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| MIGUEL EZQUIAGA |  | | Una imagen digital del bulevar de Alcalá facilitada por el Ayuntamiento. | | | |
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El Ayuntamiento de Madrid comenzará a crear este año un bulevar para unir la fuente de Cibeles con la Puerta de Alcalá, tal y como informó mi compañero Manuel Viejo hace unas semanas. El proyecto supone un triunfo del peatón solo relativo, pues el tramo que va a rediseñarse no supera los 200 metros de largo. Tampoco desaparecerá el tráfico rodado: los carriles para coche menguarán de nueve a seis, y está previsto que el espacio dedicado a las bicis aumente discretamente.
Los datos presentados por el Consistorio indican una redistribución limitada de las ratios de movimiento. La idea es que coches y viandantes cuenten con el mismo espacio, cuando actualmente este se distribuye en un 30% para los peatones y un 70% para el tráfico. Algo parecido se hizo durante el mandado anterior, con Manuela Carmena al frente, en la zona del Banco de España, pero entonces el Partido Popular atacó duramente las obras.
Han pasado casi cuatro años de aquello, suficientes para cambiar de opinión, según parece. En ese tiempo la sociedad civil ha adquirido una conciencia nada desdeñable respecto a la ciudad, su organización y diseño, la movilidad y la calidad de la vivienda, especialmente debido a los confinamientos por la pandemia. Las políticas urbanas del Gobierno local en nada reflejan ese cambio. Se limitan a tomar como referencia proyectos que hoy habría que intentar superar.
Con todo, la Unesco tendrá que aprobar el bulevar, pues este se encuentra en pleno Paisaje de la Luz, incluido en la lista de Patrimonio Mundial desde 2021. No existe razón aparente para que el organismo ponga trabas al proyecto, pero cabe preguntarse si suprimir tres carriles y plantar dos docenas de árboles es suficiente para mejorar la calidad paisajística de un entorno singular, hoy asediado por los coches. Seamos ambiciosos. | | | | | | | | |
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| |  | | Isabel Díaz Ayuso abraza a Miguel Ángel Rodríguez, en mayo de 2022 en Madrid. / CARLOS LUJÁN | | | |
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